本文转自：深圳特区报配资推荐网
“宜设大型车位”写入新政
新能源车不再“难停”
深圳特区报讯（记者 吴佳妙）机械车位小，车辆停不进、剐蹭风险高，许多新能源车车主面对机械车位时的共同感受是：不敢停。
《深圳市机械式停车场（库）建设管理办法》提到：“为适应新能源汽车发展趋势，机械式停车场（库）项目宜设置一定比例大型、特大型、超大型乘用车停车位。”这意味着机械车位建设将适配新能源车车型。
据了解，现行机械立体车库执行标准《车库建筑设计规范》自2015年实施后未进行修订。近年来，车辆已向大型化、新能源化转变，既有行业标准在空间规格、承重参数等核心指标上，已难以匹配当前汽车产业发展需求。据悉，多数机械车位设计宽度仅1.85米，而当前主流车型宽度普遍超过1.9米，根本无法安全停放。
深圳市物业管理标准化技术委员会委员杨志敏介绍，如果强制作出统一比例规定，可能会造成资源浪费。地下车库内电动汽车停放、充电，安全保障亦是不容忽视的问题。因此，《管理办法》对于为新能源车辆设置一定车位比例的要求使用“宜”字，意在引导、鼓励建设单位根据实际情况自行确定。
深圳市停车行业协会秘书长张毅认为，管理办法出台后，新建机械式停车场（库）应当在规划阶段就充分考虑服务对象的车型结构。而存量老旧机械车库改造应进一步细分，“该拆的拆，该改的改配资推荐网，闲置弃用就是浪费。”
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